
La Chine, la Zambie et la Tanzanie ont conclu un accord de 1,4 milliard de dollars pour moderniser le chemin de fer vieillissant Tanzanie-Zambie, une voie vitale pour le transport du cuivre hors d’Afrique australe.
La Chine, la Zambie et la Tanzanie ont conclu un accord de 1,4 milliard de dollars pour moderniser le chemin de fer vieillissant Tanzanie-Zambie, essentiel au transport du cuivre hors d’Afrique australe. Le gouvernement zambien a annoncé l’accord lundi.
Construite dans les années 1970 avec un financement et une ingénierie chinois sous Mao Zedong, la ligne de 1 860 kilomètres (1 160 miles), connue sous le nom de Tazara, s’est détériorée à une fraction de sa capacité d’origine.
Selon les termes de ce contrat, la China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) obtiendra une concession de 30 ans : les trois premières années seront consacrées à la reconstruction, à la modernisation des voies, aux améliorations de la sécurité et à la restauration de la ligne ; les 27 années suivantes porteront sur la gestion opérationnelle complète, y compris l’approvisionnement et la maintenance du matériel roulant.
Nouveaux trains et wagons
Une partie de l’investissement sera consacrée à l’achat de nouvelles locomotives (32), de quelque 762 wagons et voitures de voyageurs, d’ateliers de maintenance modernes, d’une signalisation et de communications améliorées, ainsi qu’à la formation du personnel.
Pékin avait déjà signé l’année dernière un accord préliminaire pour relancer Tazara, alors même que Washington et Bruxelles soutenaient un corridor de transport concurrent centré sur le port angolais de Lobito.
Une fois restauré, Tazara offrirait aux producteurs de cuivre enclavés une alternative cruciale aux ports et aux postes frontières encombrés d’Afrique du Sud, où la forte production de la Zambie et de la République démocratique du Congo a obstrué le trafic routier.
Il entrera également en concurrence directe avec le corridor de Lobito, soutenu par les États-Unis et l’UE, qui relie la même ceinture de cuivre à un débouché atlantique sur la côte ouest de l’Afrique.



